Kontrak Shane van Gisbergen, Triple Eight, Garth Tander, Regulasi Gen3, Selandia Baru, motorsport internasional – TOTOCC

Juara bertahan Supercars Shane van Gisbergen harus “hanya fokus pada balapannya sendiri” setelah mengungkapkan rasa frustrasinya dengan politik seri tersebut, menurut juara 2007 Garth Tander.

Tander juga mengatakan Van Gisbergen adalah “yang paling terganggu yang pernah saya lihat” setelah bintang Kiwi secara tidak sengaja mengungkapkan perpanjangan kontrak terbarunya hanya berlangsung selama satu musim.

Dalam sebuah wawancara yang disiarkan di Fox Sports selama Perth SuperSprint, Van Gisbergen mengatakan dia menemukan “latar belakang” dalam olahraga “lebih buruk dari sebelumnya” dan bahwa dia telah berjuang untuk mencapai keseimbangan antara berdiri sebagai pemimpin dan fokus pada dirinya sendiri. pertunjukan.

Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan Kejuaraan Repco Supercars 2023 secara langsung dan bebas iklan selama balapan di Kayo. Baru di Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >

“Itulah hal yang selalu saya perjuangkan,” katanya. “Anda jelas ingin menyenangkan semua orang dan membuatnya lebih baik.

“Saya telah mencoba banyak hal di luar jalur — menyiapkan grup pengemudi ini, mencoba membuatnya lebih baik bagi semua orang untuk mengemudi — tetapi Anda dapat kehilangan fokus dengan mudah.

“Saya ingin membantu semua orang dan menikmatinya, tetapi terkadang Anda juga harus egois. Anda harus lupa untuk tidak egois. Anda juga ada di sana untuk diri sendiri.

Awal tahun ini Van Gisbergen membentuk asosiasi pembalap baru bersama lawan mainnya Chaz Mostert, Cam Waters dan Will Davison untuk memberi bobot lebih pada pandangan para pembalap atas arah kategori tersebut.

Tapi dia menemukan dirinya dalam air panas di babak pembukaan musim ketika dia berbicara tentang masalah yang dia miliki dengan mobil Gen3 spek peluncuran, yaitu masalah dengan pendinginan dan keausan ban, yang menurutnya dia ditegur oleh “petinggi”.

Itu menyebabkan konferensi pers yang canggung setelah memenangkan balapan kedua Newcastle 500 di mana dia menolak untuk menjawab sebagian besar pertanyaan.

Ditanya betapa sulitnya untuk terus memenuhi peran kepemimpinannya dalam situasi tersebut, Van Gisbergen mengatakan dia memutuskan untuk fokus pada dirinya sendiri.

“Mudah sekarang,” katanya. “Saya di sini untuk balapan. Saya melakukan hal saya sendiri sekarang.

Wawancara luas dilakukan tak lama setelah Van Gisbergen menandatangani apa yang telah disebut sebagai kesepakatan multi-tahun untuk tetap berada di Supercars, tetapi itu dimulai dengan dia tampaknya secara tidak sengaja mengungkapkan bahwa kontrak hanya berjalan “setidaknya satu tahun lagi”, meskipun dia dilaporkan memilikinya. opsi untuk memperpanjang beberapa musim lagi.

Tander, yang membalap bersama Van Gisbergen untuk meraih dua kemenangan Bathurst 1000, mengatakan itu adalah tanda bahwa perhatian sang juara bertahan terganggu.

“Dia mungkin sedikit tergelincir di sana,” katanya di siaran Fox Sports. “Sejujurnya, ini yang paling mengganggu yang pernah saya lihat Shane tahun ini.

“Akhir tahun lalu memasuki kejuaraan tahun ini ada banyak pembicaraan tentang apakah dia akan menikmati produk Gen3.

“Dia sangat terlibat di latar belakang dengan kelompok advokat pengemudi. Dia salah satu pemain utama dalam hal itu dan bekerja cukup keras.

“Dia menyebutkan bahwa dia hampir harus memarkirnya sekarang dan hanya fokus pada balapannya sendiri. ‘Benar-benar terganggu’ adalah istilah yang muncul di benak saya.

“Saya telah menonton wawancara itu beberapa kali sebelum kami mengudara dan, ya, hanya sedikit di semua tempat.”

‘JAUHI POLITIK DAN JADILAH PENGEMUDI MOBIL BALAP’

Van Gisbergen juga menyuarakan keluhan tentang absennya Selandia Baru di kalender – meskipun penyelenggara balapan memutuskan tempat baru setelah Pukekohe menutup pintunya untuk motorsport tahun lalu – dan mempertanyakan kebijaksanaan niat olahraga tersebut untuk mengejar balapan di luar negeri di Formula 1 kartu bawah.

“Saya harus berhati-hati dengan apa yang saya katakan karena kadang-kadang keluar dari konteks,” katanya. “Aneh dalam serial ini, seperti semua hal yang terjadi. Terutama tidak pergi ke Selandia Baru — yang menurut saya merupakan keluhan pribadi — tetapi pergi ke luar negeri ke Singapura dan Timur Tengah. Apa gunanya?

“Kami memiliki mobil baru yang luar biasa. Kita harus pergi ke tempat-tempat seperti Winton, [Queensland Raceway]. Bawa ke orang-orang dan buat mereka jatuh cinta lagi dengan olahraga.

“Kami memiliki produk baru yang luar biasa ini, mengapa kami membawanya ke luar negeri? Olahraga kami di sini luar biasa, acara yang kami lakukan di sini dan di Selandia Baru — saya tidak mengerti mengapa kami pergi ke luar negeri.

“Kami memiliki mobil-mobil baru yang luar biasa yang dapat kami buat lebih baik; buat mereka keren di sini.”

Serial ini mengejar tagihan dukungan di Grand Prix Singapura sebelum pandemi, dan CEO Shane Howard dalam catatan mengatakan olahraga “ingin menjadi bagian dari acara itu dan mereka ingin kami ada di sana” paling cepat musim depan sebagai serta di grand prix lainnya di tahun-tahun berikutnya.

LEBIH MOTORSPORT

HIT AND MISS: Juara bertahan ‘di mana-mana’ saat Erebus mengambil langkah besar ke depan

PEMENANG DAN PECUNDANG MOTOGP: Putaran balik tim yang mengejutkan memicu kebangkitan Miller; ‘bencana yang tepat’ mengguncang mantan juara

‘KASIHAN YANG KASIH’: F1 mencabik-cabik Max yang ‘merajuk’ atas keluhan tanpa henti

Ketua Supercars Barclay Nettlefold juga membicarakan peluang untuk kategori tersebut untuk pindah ke ruang yang dikosongkan oleh Kejuaraan Mobil Tur Dunia yang sudah tidak ada dengan putaran di Asia, Timur Tengah dan Amerika Serikat.

Selain kunjungan rutin ke Selandia Baru, seri Supercars sebelumnya telah mengadakan putaran kejuaraan di luar negeri di China (2005), Bahrain (2006–08, 2010), Uni Emirat Arab (2010–12) dan Amerika Serikat (2013).

Tapi kata Tander Van Gisbergen harus menjauh dari perdebatan di luar jalur dan fokus pada mengemudi ini.

“Shane jelas menyadari hal-hal yang mungkin terjadi di latar belakang pada tingkat yang lebih tinggi, dan dari situlah konflik berasal dan frustrasi serta gangguan,” katanya. “Hanya mengendarai mobil balap dengan cepat. Itulah hebatnya Shane.

“Dia mungkin kehilangan fokus utamanya, dan fokus utama Shane selalu mengendarai mobil balap dengan cepat — tidak masalah apakah itu Supercar, tidak masalah apakah itu mobil reli, tidak masalah apakah itu mobil sprint.

“Saya pikir dia sedikit berkonflik tentang apakah dia ingin menjadi bagian dari membuat kejuaraan lebih baik atau dia hanya ingin fokus menjadi pembalap mobil.

“Bagi saya, jika saya menasihati Shane van Gisbergen sekarang, saya akan berkata, ‘Pulang saja dan kendarai mobil balap. Kembali saja dan lakukan itu lagi. Itulah keahlian Anda. Itulah keahlian Anda. Jauhi politik dan jadilah pembalap mobil.”